总觉得这里面有点什么不同吧

没有不同，因为没有4S店，你去线下选完了销售也是让你在官网上下单～

没任何区别，当然如果你主动找的销售，他会多一份业绩，比如我找的销售，他为了答谢我，送了我一个电烤箱，后来我咸鱼20元出了。。

讲真的没有区别，线下你找销售订，他能拿提成而已

我是小特，一个超会省钱的特斯拉车友，有60个特斯拉车友群――马克车友会，已经帮助4w+名车友购买特斯拉节省2万

已帮助4万名车友平均节省2w元

作为特斯拉老司机，可以负责任地说：入股不亏

现在买新能源汽车免购置税还有国家补贴，部分城市还有另外的补贴，选择现在买特斯拉是很划算的

先来说一说，车友们在提车前应该注意的一些问题

1.分期

官网首付15%， 年费率3.5%

而第三方银行费率基本都在3%，有的甚至更低，例如上海银行、兴业、农业

官网贷款20W，分5年还完，每月需还款3866，总利息是32000

车友群的车友在第三方银行贷款20W（兴业为例），分5年还完，每月只需还款3833.33，总利息是30000

比官方省2-3千，部分城市还有3000-10000的补贴

2.保险

上海第三方保险和特斯拉的差不了多少，首保可以在特斯拉买，方便而且有保障一些

3.充电桩

特斯拉官网的充电桩8K，而第三方的充电桩直接便宜一半

充电桩的本质就是一根线而已，带国标的就行，对充电没啥影响

可以在淘宝上找一找带国标的第三方充电桩（例如挚达、普诺德）

4.验车

验车很重要，总共18个细节，都要检查到，有问题当场解决

5.驾驶模式设置

特斯拉在车辆驾驶选项里有缓行、转动、保持三种模式

那么这三种模式到底有什么区别呢？

A缓行模式

更接近于传统自动挡燃油车的操控特点

车辆挂入前进或倒车挡后，松开制动踏板，车辆会继续滑行，保持低速行驶

适合刚从油车更换到电车开的车主

B转动模式

更接近于手动挡车的空档和自动挡车的N档

转动模式车辆在停止状态下不会自动提供刹车制动，车辆进入自由转动状态

在平地上可以使用，但是如果停在斜坡上的话，转动模式的车辆会向下溜车

C保持模式

保持模式就是非常火的“单踏板”模式

但其实不是只有一个踏板，踏板依然是由电门+刹车板组成

保持模式开启之后，即使不踩制动踏板，只要松开电门，就会自动开启驻车保持

通俗点说就是，松开了油门，车速很快就会降到0

特斯拉的老司机一般都是这个模式了

小tips：使用保持模式的时候，车子会非常快的进行制动，制动的速度取决于电门抬脚的快慢，建议大家缓缓的松开电门，脚不要一下子就抬起来，这么做的目的也是为了更好的动能回收，更加省电一些

大家就可以根据自己的使用习惯和场景选择合适的模式啦，如果还不明白的，照抄下列组合

最像油车模式：舒适-舒适-缓行

最省电模式：舒适-舒适-保持

高速路模式：标准-运动-保持

老司机模式：标准-舒适-保持

6.改色膜

关于选择改色膜

A店家层面

（1）选择施工门店时，记得看之前的施工案例。

（2）改色膜首选大品牌，质量有保障。（?一定是有电子质保的，查询的时候注意是在官网查询，不排除店里给你查询的网站为克隆网站）

B技术层面

三分膜，七分贴，要注意以下几个位置是否贴好，否则不仅影响美观，还容易露漆翘边。

车门：要贴到车门里面

门把手：沿车门的漆面进行裁剪

接缝处：贴进接缝处，不能露白

前杠：有的师傅是拼接的，一定要整膜贴膜

后备箱：整膜贴膜，不要拼接的贴

车标LOGO：要注意对齐

C价格层面

可以选择国产膜的CYS或者AX，色系较多，价格也适中，CYS5K左右，AX5-6K左右（以AX为例子，颜色多、门店多、性价比也很高，口碑不用多说，可进车友群，AX基础系列4200就可拿下）

另外，一定不要随意相信价位很低但没有保障的改色膜，贴后翘边，还损坏车漆，店家也不认账就得不偿失了

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没区别的，不过销售能拿你的提成

我是喜欢特斯拉的乔，是一个致力于为特斯拉车主提供最优惠的购车方案和省钱技巧的特斯拉车主。有70个特斯拉车友群――马克车友会，已经成功帮助超过4万名特斯拉车友购买特斯拉并节省2万元。

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作为一名开了两年特斯拉的老手，我可以向大家保证：购买特斯拉绝对是一项值得的投资。现在特斯拉降价，购买新能源汽车不仅可以免除购置税，还可以获得国家补贴，而且在一些城市还有额外的补贴。因此，现在购买特斯拉是非常划算的。

虽然购买特斯拉是一项值得的投资，但是大家先别急，在提车前，我想提醒大家注意一些问题。

1.分期：

官网首付15%，年费率3.5%。乍一看是不是觉得也还好。

但是第三方的银行年费率几乎都在3%以下，有的银行可以到2.4%,甚至2%。例如浙江工行，上海银行，邮储银行。

分别拿官方和第三方计算一下就知道差距有多大了。

官方贷款25W，分三年还完，每月还7673.61，月利息729.17，总利息26250。

第三方银行以上海银行为例，坐标上海，同样贷款25W，分三年，每月还7444.44，月利息500，总利息18000。对比官方直接少了8250，这小一万的钱拿来干什么不好呢！

有的城市城市还有3000――10000不等的补贴。

2.保险：

上海第三方的保险和特斯拉官方差不多，可以看车友个人选择了。首保可以选择在特斯拉官方买。

3.验车：

买特斯拉验车非常重要，一共涉及18个点在图中都列举了，都要一一检查到，避免后续产生问题。

4.充电桩：

买新能源车不可忽略的就是充电桩，有条件安装家用充电桩是很方便的。

特斯拉官方充电桩+40M线（超出部分55/米）8000元

特斯拉新品cybervault充电桩（包30米安装服务）5500（只支持220V，32A/7KW，相当于是随车充，不太划算）

第三方的话，只要带国标的都是没问题的，可以上某宝看看挚达或者普诺得，算上40M线+安装，一共不到4000，或者可以去某海鲜软件，去收一个比亚迪，长安，小鹏都可以，我就是收的比亚迪的充电桩，3000左右就全部搞定

5.驾驶模式设置：

特斯拉车辆驾驶选项中，缓行、转动和保持三种模式各有不同的特点。

①缓行模式：

类似于传统自动挡燃油车的操控特点，车辆在挂入前进或倒车挡后，松开制动踏板，车辆会继续滑行，保持低速行驶。这种模式非常适合刚刚从燃油车转换到电动汽车的车主。但是需要注意的是，缓行模式下车辆滑行后停止或者轻刹车停止并不会启动自动驻车功能，需要重踩刹车才会启动该功能。

②转动模式：

这种模式下，车辆在停止状态下不会自动提供刹车制动。同时，车辆在挂入前进或倒车挡后，只有在驾驶员踩加速踏板时才会产生动力输出，不踩加速踏板将没有动力。这种模式适合那些需要频繁起步的驾驶者。

③保持模式（单踏板模式）：

通过松/踩电门的力度，用动能回收完成车辆的加减速和停车，同时也可以实现自动驻车功能。这种模式非常方便，可以让驾驶者更轻松地驾驶车辆，并且可以提高驾驶的安全性。但是需要注意的是，如果松/踩电门的力度不熟练，乘客可能会感到晕车。

6.改色膜：

A. 关于材质

特斯拉的改色膜主要使用PVC材质，这种材质的颜色种类丰富，价格相对便宜。但是，PVC材质的寿命较短，容易出现橘皮纹。为了提高耐用性，有一些改色膜采用了背胶保护层为PET的设计，这种材质的膜具有耐热、耐寒的特性，并且韧性更高，贴上后橘皮纹更少。不过，这种膜的工艺比较复杂，价格也更高一些。

B. 关于质保

在选择改色膜时，一定要注意是否有电子质保。没有电子质保的改色膜，可能是假货，需要慎重考虑。电子质保更有保障，可以在官网上查询。

C. 贴膜手艺

改色膜的贴膜手艺非常重要，需要多看多比对，选一个靠谱的好师傅。

D. 如何鉴别改色膜的好坏

好的改色膜表面应该没有杂质感，光滑细腻，颜色饱和均匀，没有裂痕或褶皱。质量好的膜摸起来手感适宜，细腻有韧性。此外，好的改色膜都有严格的环保要求，不会有刺激性气味。

E. 贴膜的注意事项

贴完改色膜后，一定要检查是否有杂质，边缘是否翘边。在完工初期，不要用力触摸，不要洗车，不要暴晒，不要高速行驶，以免翘边。

F.价格

可以选择国产改色膜品牌CYS或AX，它们的色系较多，价格也适中。以AX为例，其价格大约在4-6K之间，而CYS的价格则在3K左右。AX的优点在于颜色种类丰富、门店数量多，性价比也很高，口碑也很不错。如果您想要购买AX的基础系列，只需要4200元就可以拿下了。

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